※停車中（Pレンジ）専用。テスラ車載ブラウザで各種動画サービスを全画面起動するためのクイックランチャーです。
※テスラの左画面（車両ステータスUI）を残したまま開きたい場合はこちらをタップしてください。
出発地と目的地を選ぶだけで、高速IC退出ロス・標高差・外気温・全13車種の電費＆充電カーブから「最短時間・最安コストの充電計画」と「一番早く着く巡航速度」を自動算出。スマホから実車ナビへの一発転送にも対応。
当サイト「テスラッキー（Tes-Lucky Apps）」は、テスラ（Model 3 / Model Y / Model S / Model X）の15インチ車載タッチスクリーンでの操作に最適化した完全無料の車載フルスクリーンブラウザ＆EV計算シミュレーターポータルです。
テスラ純正の「シアター」アプリには標準で数種類の動画アイコンしか登録されていませんが、当ページの「📺 車載シアターランチャー」を車載ブラウザのお気に入り（ブックマーク）に登録しておくことで、スーパーチャージャーでの充電待ちやパーキング（Pレンジ）停車中に、日本国内で人気の18種類の動画配信サービス（YouTube・Prime Video・Disney+・Netflix・Hulu・U-NEXT・ABEMA・TVer・DAZN・dアニメストア・NHK+等）を1タップで呼び出すことができます。
画面右上の「全画面で開く」または上段の「フルスクリーン表示モード」から起動すると、テスラ車載ブラウザの全画面WebView機能を介して、車両左側のステータス画面を隠した15インチ大画面いっぱいのシアター表示で動画やWebサイトを楽しめます。
充電中のバッテリー残量（SOC）・充電速度（kW）やシフト・空調表示を左半分に常時確認しながら動画やWebサイトを閲覧したい場合は、中段の「通常ブラウザモード」をタップすることで標準ウインドウのまま開くことができます。
テスラ純正ナビゲーションは優秀ですが、日本の複雑な高速道路料金体系（ETC休日割引・深夜割引や、高速ICを一度降りてスーパーチャージャーへ立ち寄る際の長距離逓減割引リセット・初乗り重複ペナルティ）や、高速SA/PAのCHAdeMO充電器との所要時間・料金比較までは計算できません。そこで、管理人が所有する2022年式 Model 3 RWD（LFP 60kWh）の総走行63,000km超（長距離95トリップ・11,651km）のTessie実走ログと物理モデルに基づき、以下の5つの専用ツールを開発・公開しています。
全国157箇所のテスラSC（IC退出ロスタイム考慮）と高速SA/PAのCHAdeMO（200箇所）を統合。標高差・外気温・全13車種の充電カーブから「何km/hで走ると合計時間が最短になるか」と最適充電スポットを自動算出します。
EV（自宅深夜電力・急速充電）とガソリン車・ハイブリッド車のエネルギーコストを走行距離別に比較。1kmあたりの走行単価や5年間の維持費削減額を可視化します。
高速道路を降りずにSA/PAで充電する場合と、一度ICを降りて外部のスーパーチャージャーで充電し乗り直す場合の「高速代割増＋充電代」の損益分岐点を瞬時に判定します。
LFP・三元系（NMC）バッテリーの実効容量と、巡航速度の2乗に比例する空気抵抗・外気温・エアコン負荷から、カタログ値ではないリアルな航続可能距離を試算します。
購入前の補助金・自宅充電設備工事の疑問から、納車後の冬場（氷点下・雪道）のLFPバッテリー運用、タイヤ空気圧管理、維持費・車検の実態まで、オーナーの実体験に基づく176問のQ&Aをキーワード検索できる辞書ツールです。
通常ブラウザモードでは画面上部のブラウザ戻るボタン（←）またはブックマークから戻れます。フルスクリーン表示モード中は、画面下端からのスワイプやアプリアイコン再タップで通常画面へ復帰できます。当ポータル（app.tes-lucky.com）を車載ブラウザのお気に入りに登録しておくと、いつでも1タップでランチャー画面へ戻ることができます。
スマートフォンで「ルート＆充電プランナー Pro」を開いてルートを算出し、「Googleマップアプリで経路を開く」ボタンをタップします。開いたGoogleマップの「共有」メニューから「Teslaアプリ」を選択すると、経由する充電スポットと目的地がテスラ実車のナビゲーションへ一括送信されます。
日本のスーパーチャージャーの大半は高速道路のICを一度降りた一般道沿いに設置されており、実走では「IC退出〜一般道走行〜再流入」の寄り道ロスタイム（平均12〜16分）と高速料金の再計算が発生します。実走6.3万kmのTessieデータと照合し、高速SA/PAのCHAdeMO充電器（200拠点）や新型130kWアダプター、巡航速度別の合計時間比較まで精密に計算できる「Pro（β版 v6.6.5）」へ一本化いたしました。
ご利用上の注意（免責事項）：
※走行中の動画視聴およびブラウザの注視・操作は大変危険であり、道路交通法で禁止されています。必ず安全な場所に停車した状態（Pレンジ）でご利用ください。
※各シミュレーターの計算結果（電費・SOC・充電時間・高速料金等）は独自の物理モデルおよび実走ログに基づく概算試算であり、実際の走行環境や道路状況によって変動します。実際の運行時は車両のナビゲーションおよび現地の案内標識に従ってください。