本「Tesla バッテリー・航続距離シミュレーター」は、EV（電気自動車）特有の走行抵抗モデルを物理演算し、リアルタイムで到達限界距離や必要充電量を逆算するツールです。
Tesla（モデル3、モデルY等）のバッテリー残量や走行条件から、実際に走れる「リアルな航続可能距離」を高精度で推定し、充電にかかる時間や残量増減を可視化します。
電気自動車（EV）にとって、「あと何キロ走れるのか？」という航続距離への不安（レンジ・アンクザイエティ）は、大きなストレスとなります。テスラの画面上に表示される「EPA航続距離」は参考になりますが、実際には乗車人数、車外の気温、エアコンの風量設定、そして高速道路を何キロで走るかによって、電費（1km走るのに必要な電力：Wh/km）は劇的に変動します。
本シミュレーターでは、それらの「外的要因」を入力パラメータとして設定することで、机上の空論ではない、実際の走行環境に即したシビアな航続距離を導き出します。
1. 計算ロジックと速度係数（Speed Factor）:
EVの電費は「転がり抵抗」と「空気抵抗」の合算で決まります。本ツールでは転がり抵抗係数を固定とし、空気抵抗が速度の2乗に比例して増加する物理法則を組み込んでいます。100km/hでの走行を転がり抵抗30％・空気抵抗70％の基準とし、速度（Speed）が変動した際の電費の悪化・改善要素を係数としてダイナミックに計算しています。この物理モデルにより「速度を落とせばどれくらい航続距離が伸びるか」を客観的に導き出します。
2. バッテリー容量（Usable Capacity）と安全マージン:
各モデルのバッテリー容量は、カタログ上のGross（総容量）ではなく、BMS（バッテリーマネジメントシステム）がユーザーに許可しているUsable Limit（実使用可能容量）に基づいています。また、画面上の残量が0%になった後も走行を維持する「エナジーバッファー（緊急用の隠し容量、約2〜4kWh）」はあえて計算から除外しています。これにより、ドライバーが安全に運用できるためのシビアな現実路線の数値が導き出されます。
3. 充電時間の予測:
自宅の普通充電（3kW/6kW）を利用した場合に、翌朝までに何％まで回復するか。あるいは、スーパーチャージャーで20分間充電した場合に航続距離が何キロ伸びるかを計算し、翌日のドライブ計画をサポートします。
購入前の「自分のライフスタイルでテスラの航続距離は足りるのか？」という疑問の解消から、現役オーナーのシビアな長距離遠征計画まで、幅広く活用できるシミュレーションツールとして設計されています。
免責事項:
※本ツールは簡易的な物理演算式（速度と空気抵抗の関係、設定バッテリー実容量）に基づくシミュレーションです。
実際の走行においては、気温によるエアコン（ヒートポンプ）の稼働負荷、冬場のLFPバッテリーの放電特性、搭乗者や積載量による重量増加、スタッドレス等のタイヤ転がり抵抗悪化などの要因で電費は大きく変動します。ギリギリの到達シミュレーションは避け、常に10%以上の余裕を持たせた上で、あくまで目安としてご利用ください。